ກວດເບິ່ງມັນອອກ.ມັນແມ່ນ CFMoto ແຕ່ມັນອີງໃສ່ການອອກແບບ KTM 790 Duke.ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດຢູ່ໃນເຄື່ອງຈັກນີ້.ຮູບພາບ: ເຮືອກ້ຽງ
“ກິລານ້ຳໜັກກາງຕົວເປືອຍກາຍ” ອາດເບິ່ງຄືວ່າເປັນອັນໜຶ່ງທີ່ເຈົ້າບໍ່ຢາກຊອກຫາໃນອິນເຕີເນັດ, ແຕ່ມັນເປັນປະເພດທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນຕະຫຼາດລົດຈັກຕາເວັນຕົກໃນປັດຈຸບັນ.ຜູ້ນໃຫມ່ທີ່ສຸດແມ່ນ CFMoto 800NK.
800NK ຄູ່ຮ່ວມງານເຊັ່ນ Kawasaki's Z650, Yamaha's MT-07, Honda's CB650 ແລະ KTM's Duke 790 ໄດ້ປະສົບຜົນສໍາເລັດໃນຂົງເຂດນີ້.ໃນປັດຈຸບັນ CFMoto ຍັງສະເຫນີ 650NK.ເຄື່ອງຈັກ 800cc ເພີ່ມພະລັງງານແລະການເລັ່ງໃນຊຸດຂະຫນາດນ້ອຍ.
ເວົ້າກ່ຽວກັບ KTM 790 Duke, ທຸກຄົນອາດຈະຮູ້ວ່າ Chunfeng ລົດຈັກມີຄວາມໃກ້ຊິດກັບ KTM.800NK ຂອງຜູ້ຜະລິດຈີນແມ່ນເປັນຮູບກະຈົກຂອງ 790 Duke.
ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ພວກເຮົາຮູ້ມາເຖິງຕອນນັ້ນ!ເຄື່ອງຈັກ 800NK 799cc ຂະຫນານສອງສູບ cc ເຮັດໃຫ້ 99 ຫຼື 100 horsepower ສູງສຸດ, ຂຶ້ນກັບບ່ອນທີ່ທ່ານອ່ານມັນ, ແລະ 59.7 lb-ft ຂອງແຮງບິດ.ສ້ອມປີ້ນຫົວຂອງມັນຈົບລົງດ້ວຍກະບອກສູບສີ່ສູບ J.Juan twin-piston.ຖານລໍ້ 57.7 ນິ້ວຂອງລົດຖີບແມ່ນຖືກລະງັບຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນອົງປະກອບ KYB ແລະສາມາດປັບໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນຢູ່ດ້ານຫນ້າ, ມີການໂຫຼດລ່ວງຫນ້າແລະ rebound ສາມາດປັບໄດ້ຢູ່ດ້ານຫລັງ.ນ້ ຳ ໜັກ ທັງໝົດຂອງມັນແມ່ນ 186 ກິໂລ (410 ປອນ), ເຊິ່ງແມ່ນເບົາຫຼາຍ ສຳ ລັບລົດຖີບໃນຊັ້ນຮຽນນີ້.
Ride-by-wire ຫມາຍເຖິງສາມໂຫມດການຂີ່ (ຖະຫນົນ, ຝົນແລະກິລາ), ໂດຍຜູ້ຂັບຂີ່ຈະເລືອກໂຫມດຜ່ານກຸ່ມເຄື່ອງມື TFT ສີເຕັມ.
ຮູບແບບການອັບເດດຂອງ CFMoto ແມ່ນໂຄມໄຟ LED ຮູບຊົງ V ທີ່ເຢັນແທ້ໃນແບບ “ໜ້າໃຈຮ້າຍ” ທີ່ພວກເຮົາເຫັນຢູ່ໃນລົດຈັກທີ່ທັນສະໄໝ.ມັກມັນຫຼືບໍ່, ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບແສງສະຫວ່າງດ້ວຍ LEDs ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາເບິ່ງເຫັນພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຖະຫນົນ.ແທນທີ່ຈະເປັນຫລອດໄຟອັນດຽວຢູ່ໃນຕົວກົມ, ພວກເຮົາໃຊ້ຮູບແບບທີ່ຫນ້າສົນໃຈແລະເປັນເອກະລັກທີ່ແຍກແຍະພວກເຮົາຈາກສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງການຈະລາຈອນ.ຂ້ອຍຮູ້ວ່າບໍ່ແມ່ນທຸກຄົນເຮັດແນວນີ້, ແຕ່ຂ້ອຍມັກແນວໂນ້ມນີ້.
ພວກເຮົາຍັງບໍ່ຮູ້ລາຄາສໍາລັບ 800NK, ແຕ່ມັນໄດ້ຖືກບອກວ່າຈະມາຮອດສະຫະລັດ.ພວກເຮົາສາມາດໄດ້ຮັບຄວາມຄິດທີ່ຫຍາບຄາຍໂດຍການເບິ່ງ 650NK ສໍາລັບການ $6500 ແລະ Duke 790 ສໍາລັບ $9200.ຜູ້ບໍລິໂພກອາເມລິກາຈະບໍ່ຈ່າຍຄ່າລົດຖີບ CFMoto ຫຼາຍກວ່າ KTM, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າຄິດວ່າປະມານ 8,000 ໂດລາ.
ເວລາປະກາດ: 16-03-2023
