ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບທີ່ຜະລິດຢູ່ໃນໄຕ້ຫວັນ.ລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ Keyless ມີຫນ້າທີ່ປ້ອງກັນການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຕົນເອງແລະມີຟັງຊັນຕ້ານການລັກລົດຈັກ.ສະດວກ ແລະສະຫຼາດກວ່າ.
①ໄຟ LED ແລະສາຍໄຟຫນ້າມີຄວາມຮູ້ສຶກຂອງການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ທີ່ມີລັກສະນະທີ່ສວຍງາມດໍາເນີນການໂດຍຄົນທີ່ທັນສະໄຫມ.
②LED ແສງສະຫວ່າງ, ສົດໃສ, ສາຍການຜະລິດຍາວ.
③ ແວ່ນກັນລົມທີ່ສູງທີ່ສຸດເຮັດໃຫ້ການຂີ່ສະດວກສະບາຍໃນລະດູຫນາວ.
①ເຄື່ອງມືແມ່ນຕົວຊີ້ວັດກົນ + LCD ຫນ້າຈໍສະແດງໄປເຊຍກັນຂອງແຫຼວ, ການຕໍ່ຕ້ານນ້ໍາ.
②ການສັງເກດເຫັນໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆແລະສະພາບແສງສະຫວ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຄວນຈະດີກວ່າ.
①ລະບົບການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ບໍ່ມີກະແຈ smart;
②ສະຫຼັບຈັບ LED ມີແສງສະຫວ່າງ, ຊັດເຈນແລະຈັບຕາໃນຕອນກາງຄືນ, ລະດັບສູງ;
③ນອກເຫນືອໄປຈາກປຸ່ມທໍາມະດາ, ການທໍາງານຂອງປຸ່ມ flash double ແລະປຸ່ມ overtaking ໄດ້ຖືກເພີ່ມ;
①ແຜ່ນເບກດ້ານຫນ້າແລະຫລັງ, calipers piston ຖືກນໍາໃຊ້ກ່ອນແລະຫລັງ, ແລະການດູດຊືມທາງຫນ້າຂອງໄຮໂດຼລິກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ເຈັດຂັ້ນຕອນມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ຊັດເຈນຂອງຖະຫນົນແລະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂັບຂີ່ຂອງສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.;
②ສອງຊ່ອງທາງ ABS ລະບົບຕ້ານການລັອກ, ການຂັບເຄື່ອນທີ່ປອດໄພແລະເຊື່ອຖືໄດ້ຫຼາຍກວ່າ;
③ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ forged rims, ງາມແລະບັນຍາກາດ, ແລະຄວາມປອດໄພສູງ.
①ລໍ້ຫນ້າແມ່ນ 120/70-R15;ລໍ້ຫລັງແມ່ນຢາງ 140/60-R14. ມັນນໍາເອົາການຍຶດທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກໃນການຄວບຄຸມຢູ່ໃນມືຂອງລາວ, ແລະໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຈັກມີຄວາມມ່ວນຫຼາຍ.
② ຢາງລົດຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດ, ມີຮູບຊົງລໍ້ໃໝ່ ແລະສີ, ແມ່ນປະສົມປະສານກັບສີຂອງລົດ.
①ພວກເຮົາໃຊ້ພັດລົມ panasonic ທີ່ມີຄວາມຈຸແລະຖັງນ້ໍາຂະຫນາດໃຫຍ່, ສະຫນອງການລະບາຍຄວາມຮ້ອນທີ່ມີປະສິດທິພາບເຖິງແມ່ນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ແອອັດ.
② ປັບປຸງອັດຕາການໄຫຼຂອງອາກາດແລະອັດຕາການໄຫຼຜ່ານ radiator, ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຂອງ radiator ແລະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນແລະອຸປະກອນເສີມເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ;
①ເຄື່ອງຈັກມີການເຄື່ອນທີ່ທັງໝົດ 400cc, ແຮງດັນສູງສຸດແມ່ນ 22.6KW/6500rpm, ແລະແຮງບິດສູງສຸດແມ່ນ 33.1NM/5500rpm.
②ເຄື່ອງຈັກມີການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການເຄື່ອນຍ້າຍດຽວກັນ
①ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກທີ່ສາມາດປັບໄດ້ Yu'an ທີ່ມີຊື່ສຽງພາຍໃນປະເທດ, ການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກຫຼັງຈາກການປັບຕົວທີ່ຊັດເຈນ, ການປະຕິບັດການດູດຊຶມອາການຊ໊ອກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຖະຫນົນທີ່ຊັດເຈນ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງສະພາບຖະຫນົນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
② ກຳນົດຄ່າ CVT ຄວາມໄວຕົວແປ stepless, ລະບົບສາຍສົ່ງອັດຕະໂນມັດ, ແລະການເຮັດວຽກທີ່ດີ.
①ທໍ່ລະບາຍອາກາດທີ່ມີລັກສະນະສອງເທົ່າຂອງຍີ່ຫໍ້ພາຍໃນປະເທດຂະຫນາດໃຫຍ່, ຮູບລັກສະນະທີ່ສວຍງາມ, ນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງໂລຫະປະສົມ titanium, ແລະສຽງທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍເຮັດໃຫ້ຄົນຮູ້ສຶກຕື່ນຕົວ, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີປະສົບການຂັບລົດທີ່ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້.
②ສຽງຂອງ muffler ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ຊຶ່ງມີຄວາມຮຸນແຮງແລະລະເບີດ.
ຊ່ອງລະບາຍອາກາດຖືກຕັ້ງໄວ້ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງລົດ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວໃນການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
| ການໂຍກຍ້າຍ (ml) | 400 |
| ກະບອກສູບແລະຈໍານວນ | ຈັກສູບດ່ຽວ 4 ຈັງຫວະ |
| ການລະເບີດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | 4 |
| ວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
| ໂຄງສ້າງວາວ | ສູດດົມຕາມທໍາມະຊາດ |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5:1 |
| ເຈາະ x Stroke (ມມ) | 82X65.6 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kw/rpm) | 22.6/6500 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (N m/rpm) | 33.1/5500 |
| ຄວາມເຢັນ | ນ້ຳເຢັນ |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI |
| ປ່ຽນເກຍ | 6 |
| ປະເພດ Shift | CVT |
| ການສົ່ງຜ່ານ |
| ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ(ມມ) | 2227 X 786 X 1300 |
| ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ (ມມ) | 780 |
| ໄລຍະຫ່າງ (ມມ) | 120 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1617 |
| ມະຫາຊົນ (kg) | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 193 |
| ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ (L) | 13 |
| ຮູບແບບກອບ | ກອບ cradle |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | ໑໔໐ |
| ຢາງ (ຫນ້າ) | 120/70-ZR15 |
| ຢາງ (ຫລັງ) | 140/60-ZR14 |
| ລະບົບເບກ | ເບຣກດ້ານໜ້າ/ອ່ານ |
| ເຕັກໂນໂລຊີເບກ | ABS |
| ລະບົບ Suspension | ການປຽກໄຮໂດຼລິກດ້ານຫນ້າ & ປະເພດພາກຮຽນ spring damping ຫລັງ |
| ເຄື່ອງມື | ຈໍ LCD |
| ແສງໄຟ | LED |
| ຈັບ | |
| ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ | |
| ແບັດເຕີຣີ | 12V9Ah |
