ປັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ການດູດຊຶມການຊ໊ອກ, ແລະການໂຫຼດພາກຮຽນ spring preload ແມ່ນສາມາດປັບໄດ້.
ເຄື່ອງໃຊ້ LCD ເຕັມຮູບແບບເຕັມຮູບແບບ Retro round
ງາມ, ເບິ່ງດີກວ່າ
ໂຄມໄຟ LED ເຕັມ
ທັດສະນະທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງຂອງການຂັບລົດໃນຕອນກາງຄືນ
calipers piston ສອງດ້ານຫນ້າ + ຫລັງ calipers ດຽວ piston + ສອງຊ່ອງ ABS ລະບົບຕ້ານການລັອກ
ເຄື່ອງຈັກ
Chassis
ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ
ເຄື່ອງຈັກ
| ການໂຍກຍ້າຍ (ml) | 285 |
| ກະບອກສູບແລະຈໍານວນ | ທໍ່ຂະໜານຄູ່ຊື່ |
| ການລະເບີດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | 4 |
| ວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
| ໂຄງສ້າງວາວ | overhead camshaft |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.5:1 |
| ເຈາະ x Stroke (ມມ) | 57.3X55.2 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kw/rpm) | 20.8/8500 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (N m/rpm) | 25.7/6500 |
| ຄວາມເຢັນ | ນ້ຳເຢັນ |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI |
| ປ່ຽນເກຍ | 6 |
| ປະເພດ Shift | ເລື່ອນຕີນ |
| ການສົ່ງຜ່ານ |
Chassis
| ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ(ມມ) | 2213X775X1200 |
| ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ (ມມ) | 698 |
| ໄລຍະຫ່າງ (ມມ) | 186 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1505 |
| ມະຫາຊົນ (kg) | |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 193 |
| ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ (L) | 14 |
| ຮູບແບບກອບ | ທໍ່ເຫຼັກ braided ກອບ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 136 |
| ຢາງ (ຫນ້າ) | 130/90-ZR16 |
| ຢາງ (ຫລັງ) | 150/80-ZR16 |
| ລະບົບເບກ | ເບຣກໜ້າ/ຫລັງ 4 ລູກສູບ |
| ເຕັກໂນໂລຊີເບກ | ABS |
| ລະບົບ Suspension | ການດູດຊືມຊັອກໄຮໂດຼລິກດ້ານໜ້າຕັ້ງຊື່ ດ້ານຫຼັງການດູດຊືມຖົງລົມຫາຍໃຈຕັ້ງຊື່ |
ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ
| ເຄື່ອງມື | ຈໍ LCD |
| ແສງໄຟ | LED |
| ຈັບ | |
| ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ | |
| ແບັດເຕີຣີ | 12V9Ah |
