- ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະສະຫງົບທີ່ມີການປະຕິບັດທີ່ດີແລະການຈັດການສະດວກສະບາຍ.
- ໂຄມໄຟຫົວ-ເພີ່ມຄວາມກວ້າງຂອງສາຍຕາ ແລະການສະແດງຜົນສະເພາະບຸກຄົນ.
- ເບຣກດ້ານໜ້າ ແລະຫຼັງຂະໜາດໃຫຍ່ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່.
- ການປັບປຸງການດູດຊຶມດ້ານຫລັງປັບປຸງຄວາມແຂງກະດ້າງແລະການຄວບຄຸມ, ເຮັດໃຫ້ການຂັບຂີ່ສະດວກສະບາຍຫຼາຍຂຶ້ນ.
ເຄື່ອງຈັກ
Chassis
ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ
ເຄື່ອງຈັກ
| ການໂຍກຍ້າຍ (ml) | 250 |
| ກະບອກສູບແລະຈໍານວນ | ທໍ່ດ່ຽວຂະໜານຊື່ |
| ການລະເບີດຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນໃນ | 42/6000 |
| ວາວຕໍ່ກະບອກ (pcs) | 4 |
| ໂຄງສ້າງວາວ | ກ້ອງຫຼັງຄາບດຽວ |
| ອັດຕາສ່ວນການບີບອັດ | 10.8:1 |
| ເຈາະ x Stroke (ມມ) | 69*68.2 |
| ພະລັງງານສູງສຸດ (kw/rpm) | 18.5/8500 |
| ແຮງບິດສູງສຸດ (N m/rpm) | 23.0/6500 |
| ຄວາມເຢັນ | ນ້ຳເຢັນ |
| ວິທີການສະຫນອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ | EFI |
| ປ່ຽນເກຍ | 6 |
| ປະເພດ Shift | ຄູ່ມື |
| ການສົ່ງຜ່ານ | ຂັບຕ່ອງໂສ້ |
Chassis
| ຍາວ×ກວ້າງ×ສູງ(ມມ) | 2000*760*1060 |
| ຄວາມສູງບ່ອນນັ່ງ (ມມ) | 780 |
| ໄລຍະຫ່າງ (ມມ) | 150 |
| ຖານລໍ້ (ມມ) | 1320 |
| ມະຫາຊົນ (kg) | 305 |
| ນ້ໍາຫນັກຕົວ (ກິໂລ) | 155 |
| ປະລິມານຖັງນໍ້າມັນ (L) | 14L |
| ຮູບແບບກອບ | ຫ້ອຍ |
| ຄວາມໄວສູງສຸດ (ກມ/ຊມ) | 120 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ |
| ຢາງ (ຫນ້າ) | 110*70*16 |
| ຢາງ (ຫລັງ) | 140*70*16 |
| ລະບົບເບກ | ແຜ່ນ |
| ເຕັກໂນໂລຊີເບກ | ແຜ່ນໄຮໂດລິກ |
| ລະບົບ Suspension | ເຄື່ອງດູດຊ໊ອກໄຮໂດຼລິກ inverted ທາງຫນ້າ |
ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ
| ເຄື່ອງມື | ຈໍ LCD |
| ແສງໄຟ | LED |
| ຈັບ | ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຕົວແປຫນຶ່ງຊິ້ນ |
| ການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆ | |
| ແບັດເຕີຣີ | 12V9Ah |
